بررسی تمهیدات لازم برای ارائه خدمات بهتر ترافیکی در شیراز
تاریخ انتشار: ۳ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۳۹۹۹۷۱۷۷
شهردار شیراز در بازدید و نظارت میدانی از عملکرد مجموعههای معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز در خدماتدهی پارکینگهای موقت نوروزی، کارگاه اجرایی ساخت تابلو، علائم و تجهیزات ترافیکی و مرکز کنترل ترافیک را پایش، بررسی و به ارائه خدمات بهتر به شهروندان و مسافرین نوروزی تأکید کرد.
به گزارش خبرگزاری ایمنا و به نقل از پایگاه اطلاعرسانی شهرداری شیراز، محمدحسن اسدی با حضور در پارکینگهای موقت نوروزی، کارگاه ساخت تجهیزات ترافیکی و همچنین حضور در مرکز کنترل ترافیک معاونت حملونقل و ترافیک از اقدامات و خدماتدهی شبانهروزی این مجموعه به شهروندان و مسافرین نوروزی بازدید و اظهار کرد: ایجاد پارکینگهای موقت نوروزی در نقاط پرتردد و معابر اطراف اماکن گردشگری از اقدامات ویژه معاونت حمل و نقل و ترافیک بهمنظور رفاه حال میهمانان در شهر شیراز است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی همچنین با حضور در کارگاه اجرایی معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز واقع در خیابان کارگر از مراحل ساخت و تعمیر علائم و تجهیزات ترافیکی بازدید و توانمندیهای معاونت حملونقل و ترافیک را در زمینه تولید تجهیزات ترافیکی و صرفهجویی و برنامهریزی برای پشتیبانی و استفاده از این ظرفیتها در اجرای پروژههای نصب و تجهیز علائم ترافیکی سطح شهر حائز اهمیت عنوان کرد.
شهردار شیراز همچنین حضور در مرکز کنترل ترافیک آخرین وضعیت ترافیکی سطح شهر، ورودیهای شیراز و پایشهای صورت گرفته را بررسی و دستورات لازم برای انجام تمهیدات لازم و ارائه خدمات بهتر به شهروندان و مسافرین نوروزی صادر کرد.
اسدی تصریح کرد: با توجه به گزارشهای ارائهشده در این بازید در سال گذشته بیش از ۶۰ سامانه کنترل محدوده کم آلاینده و ۳۴ سامانه سرعت سنج جدید در شیراز نصب شده است و در سال جدید ۵۰ سامانه جدید سرعتسنج و نزدیک به ۲۰۰ سامانه نظارت تصویری در شیراز نصب میشود.
وی کنترل و نظارت بر کمربندی جنوب از دیگر برنامههای این مدیریت در سال جدید برشمرد و خاطر نشان کرد: اعتبارات این مدیریت با حمایت شهردار و شورای اسلامی شهر شیراز رشد چند برابری نسبت به سال ۱۴۰۰ داشته است.
شهردار کلانشهر شیراز به انجام پروژههای ترافیکی در راستای ساماندهی ترافیک و سهولت تردد شهروندان تأکید و عنوان کرد: توجه به دستگاههای هوشمند و نوآورانه مبتنی بر هوش مصنوعی از مهمترین سیاستهای این مدیریت برای نظارت و کنترل بر ترافیک در شیراز است که منجر به کاهش سوانح رانندگی شده است.
اسدی ادامه داد: تقویت زیرساختهای هوشمند با بهرهگیری از کمک شرکتهای دانشبنیان و جوانان قطعاً مؤثر خواهد بود.
وی پیگیری و هدفگذاری پروژههای ترافیکی را در سال ۱۴۰۳ قابلتوجه دانست و افزود: امروز دنیا با هوشمندسازی و ترویج استفاده از وسایط حملونقل عمومی ترافیک را کنترل میکند، بنابراین با گسترش وسایط حملونقل عمومی، فرهنگسازی و آموزش شیراز را به یک شهر قانونمدار مبدل کنیم.
شهردار کلان شهر شیراز توسعه خطوط مترو، نوسازی ناوگان حملونقل عمومی همچون تاکسی و اتوبوس و تغییر ذائقه مردم برای استفاده از ناوگان حملونقل عمومی بهجای خودروهای شخصی را از مهمترین برنامههایی دانست که در سال جدید انتظار میرود تا حوزه حملونقل و ترافیک آنها را انجام دهد.
اسدی اضافه کرد: در حال حاضر شهرداری شیراز پروژههای ساخت بزرگراه را در حال انجام دارد و باید برنامهریزی ما بهگونهای انجام شود که پروژههای مذکور تأثیر بسزایی را در کاهش ترافیک شهر ایجاد کنند و آموزش شهروندان نیز در همین راستا مؤثر خواهد بود.
کد خبر 738374منبع: ایمنا
کلیدواژه: کلانشهر شیراز ایام نوروز 1403 سفر به شیراز در نوروز شهردار شيراز استفاده از ظرفیت شرکت های دانش بنیان توسعه خطوط مترو تجهیز و نوسازی ناوگان حمل ونقل عمومی پروژه های ساخت بزرگراه تامین امنیت و کاهش ترافیک شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق معاونت حمل ونقل و ترافیک تجهیزات ترافیکی حمل ونقل عمومی شهرداری شیراز معاونت حمل شهر شیراز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۹۹۷۱۷۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قطارهای حومهای به سیستم حملونقل انبوهبر شهر اصفهان متصل میشود
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به هماهنگی در قطارهای حومهای گفت: نوع برنامهریزی، اجرا و طراحی و بهرهبرداری از این قطارها از موضوعات مهم شهرهای شاهینشهر، بهارستان فولاد شهر، خمینیشهر و نجف آباد بوده که مقرر شده است که در آینده با سیستم حملونقل انبوهبر به شهر اصفهان متصل شود.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، حسین حقشناس امروز _سهشنبه یازدهم اردیبهشت_ در نشست مشترک پلیس راهور و شهرداری های استان اصفهان با تاکید بر ضرورت هماهنگیهای بین بخشی در شهرداری ها و پلیس راهور اظهار کرد: یکی از چالششهای سیستم اجرایی هماهنگی بین بخشی است و در صورتی که یک موضوع بین دو یا چند بخش مشترک باشد، منجر به کاهش سرعت در روند اجرای آن موضوع خواهد شد.
وی با بیان اینکه رینگ چهارم یا حلقه حفاظتی شهر از شهرستان های مختلف اطراف اصفهان عبور می کند و نقش بسیار مهمی در کاهش ترافیک و تصادفات دارد، افزود: قسمتهایی از این پروژه عظیم که در محدوده شهرداری این کلانشهر است، در حال پیگیری و اجرا است، اما بخشهای دیگر این پروژه که به شهرداریهای دیگر مربوط می شود، همچنان پیشرفت جدی نداشته و نیازمند همکاریهایی است تا شکل گیرد.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به هماهنگی در قطارهای حومهای تصریح کرد: اطراف اصفهان شهرهایی وجود دارد که به دلیل میزان جمعیت و الگوی سکونت آنها باید به سیستم حملونقل انبوهبر متصل شوند.
حقشناس ادامه داد: نوع برنامهریزی، اجرا و طراحی و بهرهبرداری از این قطارها از موضوعات مهم شهرهای شاهینشهر، بهارستان فولاد شهر، خمینیشهر و نجف آباد بوده که مقرر شده است که در آینده با سیستم حملونقل انبوهبر به شهر اصفهان متصل شود.
وی با اشاره به حملونقل با شرکت واحد اتوبوسرانی گفت: یک سری از خطوط حملونقل اصفهان از قدیم به شهرهای اطراف سرویسدهی داشته که به مرور با گسترش و استقلال شهرداریها خاتمه پیدا کرده است، چراکه سرویسدهی به شهرها در این حوزه در چارچوب وظایف و امکانات شهرداری نیست، همچنین بهلحاظ قانونی شورای ترافیک اجازه نمی دهد که اتوبوسهای درون شهری به عنوان بین شهری تردد داشته باشند.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان گفت: موضوع کارت بلیتها از دیگر مواردی بود که در شهرداری این کلانشهر شکل گرفت و سیستم شهرداری در این راستا ارتقا پیدا کرد که این موضوع شهرداریهای اطراف اصفهان را نیز ملزم به ارتقای این سیستم کرد.
حقشناس اضافه کرد: همین موضوع درباره هماهنگی بار و مسافر شهرداری نیز وجود دارد و شامل وظایف سازمان تاکسیرانی نیز خواهد شد و در بعضی مواقع این سازمان باید مجوزهایی برای تاکسی های سایر شهرداری ها صادر کند.
وی خاطرنشان کرد: وظایف و خدمات مدیریت حملونقل بار که تا مرز شهر با شهرداری اصفهان خواهد بود، همچنین پایانههای مسافربری شهرداری اصفهان ازجمله مواردی است که نیازمند هماهنگیهای بینبخشی است.
وی با اشاره به یکپارچگی فناوری و مطالعات حملونقل و ایمنی گفت: شهرداری اصفهان تلاش کرده است تا در این نمایشگاه تمام شرکتهایی که در زمینههای فناوری در سطح کشور دارای محصول بوده و محصولات بومی ایجاد کرده است، در کنار هم جمع کند تا در موضوعات مختلفی همچون هوشمندسازی، ثبت تخلف، مدیریت ترافیک و کنترل چراغ های راهنمایی با یکدیگر به تبادل اطلاعات و همکاری با یکدیگر بپردازند.
حقشناس با اشاره به مباحث دیگری ازجمله لزوم تعیین دقیق مرز خدماتدهی در شهر که به قسمتهای مختلف آن مربوط می شود، گفت: برای مثال مرز اصفهان با شهرداری خمینی شهر در محدوده منطقه ۲ یا میدان استقلال و تعیین مرز آن با منطقه ۹ یا در منطقه ۱۰ با بعضی از شهرستان ها همچون قهجاورستان، منطقه ۱۲ با حوزه بزرگراه معلم، بلوار آزادگان و شهرداری گز، خورزوق و شهرهای شمالی که دارای موضوعات مشترکی است یا منطقه ۱۵ به محدوده هایی که در شرق اصفهان وجود دارد، مرزهای خدماتدهی تعیین شده است که در این باره نیز باید هماهنگی هایی صورت گیرد.
به گزارش ایمنا، در دومین نمایشگاه حملونقل دانشبنیان که در دانشگاه صنعتی اصفهان در حال برگزاری است، شرکتهایی همچون شرکت مترو، شرکت مهندسی نیکاندیش، سازمان مدیریت حملونقل بار اصفهان، شرکت رستاک، شهرک علمی و تحقیقاتی، شرکت دیده بان، شرکت زرین خودرو، شرکت فراساخت سیکلت، سامانه جامع مدیریت و نظارت هوشمند سرویس مدارس، شرکت مپنا، شرکت صنایع هواپیماسازی و بسیاری دیگر از شرکتای دانشبنیان و تولید کننده در حوزه حملونقل برای معرفی محصولات و تبادل اطلاعات خود حضور بههم رساندند.
کد خبر 749356